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                南昌地鐵3號線智能運維管理系統上線

                2022-11-22來源:江西晨報編輯:蔡燕燕作者:

                  每天清晨,在南昌地鐵3號線蓮塘車輛段,數十臺電客車按照規定的時間從車庫內緩緩駛出,開始一天的工作。記者從南昌中鐵穗城軌道公司了解到,日前南昌地鐵3號線上線車輛智能運維管理系統,通過360檢測設備、輪對受電弓檢測設備、軸溫檢測設備、輪軸聲學檢測設備、列車TCMS數據無線傳輸設備對在線運行車輛狀態進行自動監測,以及檢修運用管理系統對各項檢測數據進行統計、分析、處理,有效地提高了檢修效率、精度,更有利地保障了列車運營的安全性。

                  昨日上午,記者來到南昌地鐵3號線蓮塘車輛段的車場控制中心,一個亮堂堂的大辦公室里有幾名身著工作服的工作人員,手里操控著鼠標,眼睛里快速地瀏覽著屏幕前顯示的檢修數據。

                  南昌中鐵穗城軌道公司車輛檢修中心主任魏尚恒調出了車輛出入段線的監控畫面,一個龍門架搭載在這段路的正上方,看似平平無奇,可里面大有玄機!斑@里面安裝了攝像頭、傳感器,車輛只要通過這里,我們就能馬上獲取車輛的信息!蔽荷泻愀嬖V記者,這項技術叫做360檢測系統,可以快速識別通過列車的各項數據,并及時上傳到地面服務器內,系統會對當前檢測數據處理后自動判斷列車是否存在異常,第一時間對異常數據進行預警,提醒維修人員處理。

                  記者了解到360檢測系統只是車輛智能運維管理系統中很小的一個部分。僅360檢測系統每日就可實現10列車車頂、車側、車底共158項關鍵部件檢查,精準識別部件缺失、松動、裂紋、漏油、破損、異物等異,F象,及時預警上線車輛異常狀態,保障車輛運營安全,為后續日檢作業模式、作業范圍優化提供可行性和數據支撐。

                  “以前每輛車檢修都需要花20至30分鐘,而現在有了這個系統就可以實現自動化,大大節約了時間成本,提高了工作效率!蔽荷泻銤M意地說道。

                  此外,記者了解到,南昌地鐵3號線在江鈴站上線軸溫檢測設備,列車經過的時候就會自動檢測軸溫!艾F在每天可完成在線車輛軸承檢測4320次,改變原來車輛軸承工作無任何監測現狀!蔽荷泻愀嬖V記者,有了這個系統后就能提前預知風險,而不是像以前一樣等到出現故障再去維修,能夠有效防止熱軸、切軸和脫軌事故發生,提高軸承故障的防范水平,保障車輛運行安全。(晨報訊張靜記者劉伊文/圖)

                  

                  

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